6 Wartungsschritte des Tewatt-Luftkompressors

Tewatt Diesel-Luftkompressoren spielen in vielen Anwendungen eine entscheidende Rolle, z. B. im Bauwesen, im Bergbau, bei DTH/RC-Bohrungen, beim Sandstrahlen usw. Daher ist die Aufrechterhaltung ihres effizienten Betriebs von entscheidender Bedeutung. Nachfolgend finden Sie eine tägliche Wartungsanleitung fürTWT375D-12T, einschließlich Austausch und Wartung von Luftfilterelementen, Ölfilterelementen, Luftkompressoröl, Öl-Gas-Trennkernen und Kühlerwartung.

 

1. Wartung des Luftfilters

 

Je nach Arbeitsumgebung und Arbeitsbedingungen des Luftkompressors sollte die Oberfläche des Luftfilters regelmäßig gereinigt werden. Die Reinigungsschritte sind wie folgt: Entfernen Sie den Hauptluftfilter aus dem Luftfiltergehäuse, klopfen Sie auf das Filterelement, um den Staub vom Filterelement abzuschütteln, und nehmen Sie das Sicherheitsfilterelement nicht heraus. Sie können auch trockene Druckluft mit einem Druck von nicht mehr als 5 bar verwenden, um von innen nach außen zu blasen. Im Allgemeinen beträgt die normale Nutzungsdauer des Luftfilters 500 Stunden. Es wird empfohlen, den Austauschzyklus zu verkürzen, wenn die Arbeitsbedingungen relativ schlecht sind.

 

2. Dieselöl-Wasserabscheider

 

Lassen Sie das Kondenswasser und die Verunreinigungen regelmäßig am Boden des Beobachtungsbechers ab, um die Sauberkeit des Diesels aufrechtzuerhalten. Stellen Sie eine kleine Flasche auf den Boden des Beobachtungsbechers und lösen Sie das Ablassventil, bis der saubere Diesel abgelassen wird. Ziehen Sie dann das Ablassventil fest. Öffnen Sie anschließend die Auslassschraube, bis Diesel austritt, und ziehen Sie sie wieder fest. Wenn der Öl-Wasser-Abscheider kurze Zeit verwendet wurde, treten Verunreinigungen im Beobachtungsbecher auf. Es wird empfohlen, den Kraftstofftank gründlich zu reinigen.

 

3. Kondensatableitung

 

Wenn der Kompressor in Betrieb ist, fällt Kondensat an. Der größte Teil davon wird mit der Druckluft abgelassen, und ein kleiner Teil vermischt sich mit dem Schraubenöl und setzt sich am Boden des Öl- und Gastanks ab. Unter normalen Umständen muss das Kondensat im Luftkompressor einmal pro Woche oder alle 50 Stunden abgelassen werden.

 

4. Motoröl & Schraubenöl

 

Unter normalen Umständen liegt der Motorschmierölstand zwischen der niedrigsten und der höchsten Skala. Wenn der Ölstand unter dem niedrigsten Stand liegt, muss er nachgefüllt werden. Der Motor verbraucht während des normalen Betriebs Öl, und es muss vermieden werden, dass zu wenig Öl die interne Schmierung des Motors beeinträchtigt. Warten Sie nach dem Anhalten, bis das gesamte Gas im Öl- und Gastank abgelassen ist, und beobachten Sie dann den Stand. Wenn der Schraubenölstand unter dem niedrigsten Stand liegt, muss er nachgefüllt werden.

 

5. Keilriemen und Kühler

 

Die Dichtheit und der Oberflächenverschleiß des Lüfterriemens sollten regelmäßig überprüft werden. Wenn der Riemen abgenutzt, gerissen oder beschädigt ist, sollte er rechtzeitig ausgetauscht werden. Vermeiden Sie eine allgemeine Überhitzung des Luftkompressors aufgrund von Riemenschäden. Die Kühleroberfläche und die Luftführungsnut des Kühlkörpers sollten regelmäßig überprüft und gereinigt werden, um Verstopfungen durch Schmutz, Staub, Ölflecken und Flocken zu vermeiden, die die Wärmeableitung beeinträchtigen.

 

6. Andere Teile im Inneren

 

Darüber hinaus sollten alle Rohrverbindungsventile und Dichtungen regelmäßig auf Lockerheit, Anomalien, Öl- oder Wasserlecks usw. überprüft werden. Außerdem müssen alle elektrischen Komponenten und Kabelbäume regelmäßig auf Anomalien wie Lockerheit oder schlechten Kontakt überprüft werden.

 

Durch genaues Einhalten dieser Wartungsrichtlinien lässt sich die Lebensdauer von Luftkompressoren erheblich verlängern. Dies gewährleistet eine zuverlässige Leistung unter unterschiedlichen Arbeitsbedingungen, steigert die Produktionseffizienz und minimiert die Wartungskosten. Führen wir regelmäßig tägliche Wartungsarbeiten an Schraubenluftkompressoren durch, um die Geräte in einem Topzustand zu halten!

 

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