Wartung und Vorsichtsmaßnahmen für mobile Luftkompressoren

Wartung:

Nach ca. 500 Betriebsstunden muss das Schraubenöl des neuen Luftkompressors ausgetauscht werden. Unter normalen Betriebsbedingungen sollte das Schmieröl je nach Sauberkeit alle 2 bis 3 Monate ausgetauscht werden.

An den verschiedenen Anschlüssen des Luftkompressors dürfen keine Luft-, Wasser- oder Öllecks oder Lockerheiten auftreten.

Überprüfen Sie die Einlass- und Auslassventile, überprüfen Sie deren Qualität, Federn, Schrauben usw. ein- bis zweimal pro Monat auf Anzeichen von Schäden.

Reinigen Sie den Luftfilter, die Pleuellagerbuchse und die Pleuellagerbuchse alle sechs Monate ein bis zwei Mal. Überprüfen Sie einmal den Zustand des Zylinders, des Kolbens und der Kolbenringe sowie das Manometer und das Sicherheitsventil.

Führen Sie eine jährliche Wartung des Luftkompressors durch, reinigen Sie den Kühler, messen Sie den Verschleißzustand seiner Reibungsteile und führen Sie ordnungsgemäße Aufzeichnungen durch.

Vorsichtsmaßnahmen:

1) Wenn das Gerät synthetisches Öl verwendet, sollte die Wartung unter normalen Betriebsbedingungen alle 2000 Stunden durchgeführt werden, wobei nur der Ölfilter und der Luftfilter ausgetauscht werden müssen.

2) Es wird empfohlen, den Kompressorölwechsel etwa 30 Minuten nach dem Ausschalten des Geräts durchzuführen; Versuchen Sie, das gesamte schmutzige Öl gründlich abzulassen, auch aus dem Maschinenkopf, dem Getriebe, dem Ölfass, dem Kühler, allen Ölventilen, Ölleitungen usw. Beim Ablassen des schmutzigen Öls aus dem Maschinenkopf muss dies beim Drehen erfolgen Kurbelwelle.

3) Hinweise zum Nachfüllen von neuem Öl: Stellen Sie sicher, dass alle Ölauslässe ordnungsgemäß verschlossen sind; Füllen Sie nicht zu viel Öl ein (lassen Sie das Gerät einige Minuten laufen, bevor Sie es auf den normalen Ölstand auffüllen); Es muss eine angemessene Menge Öl in den Maschinenkopf eingefüllt werden (am besten Öl einfüllen, während die Kurbelwelle gedreht wird).

4) Achten Sie beim Entfernen des alten Ölfilters darauf, dass kein Schmutz oder Ablagerungen in den Filtersitzhohlraum fallen. Tragen Sie beim Einbau eine Fettschicht auf die Dichtfläche des Ölfilters und dessen Sitz auf. Mit entsprechendem Drehmoment anziehen.